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隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市人民生活水平的提高，對(duì)供電質(zhì)量與可靠性提出了越來(lái)越高的要求，實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)運(yùn)行管理的高經(jīng)濟(jì)性和高效益更具有重要意義。配電自動(dòng)化系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、電子、通信技術(shù)及新型智能配電設(shè)備，對(duì)配電網(wǎng)進(jìn)行在線(xiàn)智能化管理，使配電網(wǎng)處于安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)行狀態(tài)。配電自動(dòng)化系統(tǒng)主要由智能配電終端單元、網(wǎng)絡(luò)通訊管理、配電子站及配電主站等部分組成，具備：配電網(wǎng)數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控功能(DSCAD)、饋線(xiàn)自動(dòng)化功能(FA)、電網(wǎng)分析應(yīng)用功能、配電網(wǎng)地理（GIS）及與相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)互連等功能。

離網(wǎng)型光伏發(fā)電系統(tǒng)是由光伏組件通過(guò)控制設(shè)備給蓄電池蓄能，并向負(fù)載提供交直流電能的光伏發(fā)電系統(tǒng)，包括電站型和戶(hù)用型兩種發(fā)電系統(tǒng)，主要由光伏組件、控制器、逆變器、控制逆變一體化電源、蓄電池組等設(shè)備組成。增加蓄電池組作為儲(chǔ)存單元將多余的電能儲(chǔ)存起來(lái)，以備不時(shí)之需。

對(duì)于BIPV、BAPV光伏發(fā)電系統(tǒng)，中能提出新型模塊化逆變器組網(wǎng)解決方案，以50KW逆變器為標(biāo)準(zhǔn)模塊，多個(gè)模塊自由并聯(lián)組合成光伏系統(tǒng)。模塊化逆變器并聯(lián)組網(wǎng)解決方案，具有光伏系統(tǒng)容量靈活組合、高功率密度、節(jié)省建筑物空間資源占用等優(yōu)點(diǎn)，提高BIPV發(fā)電效率及建筑物資源利用率。

電氣電動(dòng)汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)是基于互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)放型電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)。面向運(yùn)營(yíng)商提供電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，面向電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主提供簡(jiǎn)單快捷人性化的汽車(chē)充電服務(wù)，同時(shí)圍繞電動(dòng)汽車(chē)充電提供EPC、施工、租賃、投資運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等一站式服務(wù)。

針對(duì)鐵路系統(tǒng)開(kāi)發(fā)并推出了YBM(P)-12型電力遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)箱變，主要應(yīng)用于向鐵路沿線(xiàn)電力系統(tǒng)通信、信號(hào)設(shè)備、隧道照明、岔道融雪及其它用電設(shè)備提供可靠0.4/0.23kV電源，并通過(guò)遠(yuǎn)動(dòng)終端RTU與調(diào)度主站或控制中心通訊，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中控制。